写真向かって左が新品
右側が、残量無しを遥かに超えたブレーキパッド

油圧ブレーキのメリットはこんな感じですかね。
そこに盲点あり。

1. 制動力が高い

少ない力でしっかり止まれるため、急坂や高速下りでも安心。

2. コントロール性（モジュレーション）が良い

レバー操作に対する反応が滑らかで、「じわっと効かせる」微調整がしやすい。

3. 天候の影響を受けにくい

雨・泥・雪でも制動力が落ちにくく、オフロードに強い。

4. ワイヤー伸びがない

油圧はケーブルの伸びがないため、ブレーキタッチが長期間安定。

5. 指が疲れにくい

軽いレバー操作で済むので、長いダウンヒルでも疲労が少ない。

 

ワイヤーが伸びない。というところ。
油圧ブレーキはピストンと言われるパーツがブレーキパッド押し出してくれるので、握り代の変化が出にくい。
→ブレーキパッドの変化に気づきづらい。
　機械式ブレーキの様に引きしろが深くならない。

 

今回お預かりした理由は、ブレーキが効かない。キーキー音がする！
パッドの状態を見てみると、最初の写真の状態でした。

ブレーキパッドのベースプレートは金属。
という事は、ブレーキング時は、金属のブレーキパッドでローターを接触していたという事になります。
ローターもメチャクチャ削れてました。交換です！
※ローターも交換時期はあります。

メリットもあればデメリットもあります

自分は、断然油圧ブレーキ派です！！！

春に備え点検作業、お待ちしております。

 

BIKERANCH　檀