先日、厚木まで200㎞走ったのはAetohs2のためです！
暇つぶしではありません。

前作との変更点。見た目変わってないじゃんというのが第一印象ですよね。
自分もそうでした。

前作の乗り味は硬い印象でした。その印象は皆無です！！！

変更点
①ブレーキホースがヘッドから内装
　スタンダードステムも使えます。

②RDハンガーがUDHに変更されています。
　UDHなのですが、Aetohs2専用品です！
　☆前作より数グラムの軽量化！

③フレームジオメトリー
　スタックが上がったため、多くの方が乗りやすくなっています。
　BBハイトが下がったため、低重心化。
　ホイールベースが伸びたため直進安定性が向上。

④スペシャライズドこだわりポイント
　UDHハンガー
　シートポスト、やぐら部分
　BBシェル
　ブレーキマウント
数グラムではありますが、各部位軽量化されています！

⑤タイヤ幅
　35Cまで使えますので、グラベル寄りの楽しみ方も出来ます。

⑥フレーム剛性
　見た目は変わってませんが、各パイプの剛性値を見直し新たに作られています。

　剛性に関しては、乗らないと伝わらないところがもどかしい😔😔😔

⑦軽量性
　S-WORKS DURA-ACE　　　 参考重量 – 6.05kg（56cmサイズ）
　S-WORKS SRAM RED AXS　参考重量 – 5.98kg（56cmサイズ）
　PRO ULTEGRA                        参考重量 – 6.73kg（56cmサイズ）
　PRO SRAM FORCE AXS　　  参考重量 – 6.71kg（56cmサイズ）

メチャ軽くないですか！！！
リムブレーキ時代の無理な軽量化の印象は覆されました。
安定して完成された軽量マシンです！！

インプレ
乗り出しに明らかに感じたのは、やはり軽量性。
漕ぎだし、ダンシング全てにおいて軽快。
ORCAと比べて別の乗り物です😅

前作はトップチューブあたりの硬さを感じましたが、
その印象がなく、硬！！！みたいな感触はなく優しいけど芯があるフレームの第一印象。

振動吸収性も向上しているという事でノンストレス。試走コースはまぁまぁ荒れてました。
新作のALPINISTの一体型ハンドルの効果も大きいです。
タイヤはチューブドでしたが、チューブレスに劣らない感触でした。

そして登りは、めちゃ伸びるーーーー！！！
登りを試したかったんです。
試走コースは教えていただいていたので、ストラバでセグメントがあるか確認。ありました！
しかも登りのポイント。アタックするしかないですね。

ランクインに成功。
何が言いたいかというと
疲れている脚でも進むバイクという事です。200㎞走ってきた後に登りアタックしているので（笑）
ロングライド、ヒルクライムで大きなアドバンテージになります。
軽く漕いで速くて楽に越したことはありません。
トータルバランスがとても良いバイクの仕上がりでした！
TARMAC SL8の推進力がAetohs2に加わったというと伝わりやすいか？！

TARMAC程レーシーな感じは求めないけど、ある程度の速さが欲しいというお客様にはとてもお勧めの
1台になります。

是非ご検討ください。

BIKERANCH 檀